Vegna loftræstingar og hitaleiðni rafboranna er innra ryk notað í langan tíma. Rykið mun smyrja olíu á gírinn og leguna (rennihylkið) blandast og rýrnað og slitið verður aukið, sérstaklega í staðinn. Til að tryggja snúningsnákvæmni rafborana og draga úr óhóflegri úthreinsun af völdum slits á legunni (ermi) er afar nauðsynlegt að viðhalda hreinu innréttingu og smurningu smurða.
aðferð:
Losaðu nokkrar skrúfur eða skrúfur sjálfstætt utan borann; fletja hálfan ytri hlífina; uppbygging nýju handborsins er hálffelld, það er að segja að allir vélrænir og rafmagns íhlutir eru settir upp í hinum helmingi hlífarinnar.
Fjarlægðu kolefni bursta varlega fyrst, taktu síðan endann á borakubbnum, lyftu síðan mótornum varlega til að taka út snúðinn (ekki snerta glerhúðaða vír), hreinsaðu umboðsmanninn á snúningnum (sá sem er í snertingu við snúruna) kolefni bursti), ef það er of óhreint eða klæðist það mjög harðlega, slíptu það fyrst með slípuklút og pússaðu það með vatnsslípappír eða málmgróft sandpappír.
f legurnar fyrir og aftan við númerið eru innsiglaðar, að utan er hægt að þurrka hreint. Ef innsiglið er brotið ætti að skipta um það í tíma. Þurrkaðu þyrilhjólið framan við númerið
Hreinsið olíuna inni í hlífinni. Hreinsið skrúfubúnaðinn og legana í báðum endum (eða runnum) á borborði.
Settu hlutina sem fjarlægðir voru aftur, settu fyrst upp númerið; settu síðan upp skurðarbúnað borans; settu upp kolefnisburstann, ef kolefnisburstinn er styttri en 7-8 mm, ætti að skipta um hann í tíma. Kolefnisburstinn ætti að fletja út og finna að lokum smá „Mobil“ eða „Shell“ fitu sem er bætt við milli gírparsins og legunnar (eða runninn). Setja skal alla hlutana og athuga flatann. Að herða skrúfuna og snúa honum við höndina finnst ekkert festast, svo þú getur kveikt á honum.
*** Það er stranglega bannað að taka handborana í sundur í hlaðinni stöðu! Ekki byrja án grunnþekkingar á rafmagnstækjum! ***
