Hver er ástæðan fyrir hita á kvörn með kolefnisbursta?

Ef commutator brennur er kolefnisburstiþrýstingur ekki nægur. Þegar mótorinn er að virka, ef straumurinn heldur áfram að vera mikill, klæðist kolefnisburstinn fljótt, tíminn verður lengri, kolefnisburstinn verður styttri og þrýstingurinn verður minni.