Ef hornslípari er meiri upphitun og reykingar, er ástæða þess að commutatorinn er brenndur, yfirleitt er kolefni burstaþrýstingur ekki nægur. Þegar mótorinn er að virka, ef straumurinn heldur áfram að vera mikill, klæðist kolefnisburstinn fljótt, tíminn er langur, kolefnisburstinn verður styttri, þrýstingurinn verður minni og snertimótstöðu er stór. Á þessum tíma er yfirborð commutatorins gefið frá sér.
Ef vindan er að hluta brennd þýðir það að hornslípinn hefur mikinn þrýsting á vinnustykkið meðan á notkun stendur, núningin er stór og mótorinn er í of mikið álagi of lengi. Einnig vegna þess að straumurinn er of mikill.
þjónusta:
1. Armature skammhlaup, viðgerð armature
2. Lélegt snerting milli bursta og commutator, settu kolefnisbursta í stað
